油耗低至6.9L，一面强悍一面贴心的陆风荣曜打造自主SUV新高度

很多消费者选择SUV很重要的一个原因,就是SUV能够带来更爽快的驾控感受。但话说回来,爽是爽了,这油耗又成了不少人心中的痛……尤其是一些打着小排量涡轮旗号的SUV产品,市区工况油耗动辄八九升,着实让人肉疼。难不成SUV的高性能和低油耗就无法鱼和熊掌兼得?当然不是,小编今天给大家介绍的这款“8万级头等舱SUV”——陆风荣曜,作为陆风旗下的一款高性能SUV,百公里综合油耗低至6.9L!怎么样,意不意外,惊不惊喜?但究竟是怎么实现的呢?

性能强悍,陆风家族高性能SUV新标杆!

陆风汽车在一众自主品牌中算是一个特立独行者,22年来它一直专注于高性能SUV,因此,这台陆风家族的新产品自然也不例外。陆风荣曜使用了江铃控股全新的CSPA舒适性可拓展高性能平台,该平台最大的特点就在于轻量化、高性能。此外,陆风荣曜还采用的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的形式,也较其他前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂的紧凑级SUV有更强的底盘优势,高速行驶更平稳,车辆在极端情况下的可以更灵活更稳定。

为了让这套领先同级的高性能底盘能够发挥出更大的威力,由顶级底盘调教团队——英国米拉专业团队,根据中国消费者习惯和路况,对陆风荣曜的底盘进行了800天的反复调校,打造了一款真正既有舒适性又有操控性的完美底盘,前后轴荷比55:45,堪称SUV的黄金比例,可谓动静之间游刃有余!

完美车身黄金动力,带来每公里6.9L超低油耗

有了高性能的基因和基础,如何将陆风荣曜这款车打造成为一款“超能省”的SUV?但办法总比困难多,为了达到“省券在握”,陆风荣曜开发团队从设计初期就将节油作为一项重要目标,陆风荣曜的轻量化系数仅为4.4,是轴距大于2700mm的现有A级SUV当中唯一整备质量在1.5吨以下的车型,远低于丰田RAV4和本田CR-V。此外,经过了几百次的油泥模型实验室后,设计团队还将陆风荣曜的整车风阻系数控制在了超低的0.32,远低于同级别平均0.38,这样一来,不仅可以有效降低车辆行驶时的风阻,更达到了降低油耗的效果。

与此同时,陆风荣曜所搭载的这套1.5GTDI+格特拉克湿式7DCT双离合变速箱的高效动力总成,在燃油经济性方面也有着出色的表现。像1.5GTDI发动机有着缸内直喷技术,可以最大限度提高燃烧效率。而格特拉克湿式7DCT双离合变速箱,传动效率为96%,远高于一般变速箱92%左右的数据,也是这台陆风荣曜能够有如此超低油耗的一个重要原因。

总体来说,陆风荣曜不仅有着超高性能,也有着超低的油耗,可以说真正的做到了一面强悍一面贴心。在高手如云的紧凑级SUV市场,陆风荣曜的高性能、低油耗以及大空间和大牌设计等亮点,注定会给它增添成功的筹码。再加上它全系7.99-9.99万元的亲民售价,可以说是天时地利人和。看来,陆风荣曜,想不火都难!