全场景从容，星途EX7的猎鹰700，到底多有“活人感”

短短几年时间，得益于中国汽车智能化科技快速更新迭代，当前智能辅助驾驶系统的发展，已经渡过了“敢不敢开”的信任获取阶段，并步入让人“愿不愿意开”的全新阶段。而要让人乐于享受这份便捷，就要把智驾做的“好开”，但智驾系统并不是单纯无需接管就算好开，更需要有“人驾”一样的体面与舒适。作为“陆上专机”，星途EX7搭载的猎鹰700已经在第一电动网揽获从台州站到天津站六站冠军，用实践证明了其“好开”的特质。

灵活收放有分寸，开出“老司机”风范

人们乐意坐“老司机”开的车，是因为老司机开车稳妥又舒适。而星途EX7搭载英伟达Orin-Y芯片与激光雷达在内的27颗高性能传感器，实现了无死角感知冗余，带来比人眼更加开阔的“洞察力”，算法上，星途EX7的猎鹰700拥有L4级Robotaxi算法的深度赋能，得益于端到端架构+视觉语言大模型VLM深度融合，系统时延低至160ms，让猎鹰700区别于那些刻板执行规则的常规智驾，像老司机一样开车有分寸，还同时带来了比人类驾驶者更快的反应能力。

周末出行，在城市商圈拥堵的车流中低速蠕动、反复启停，星途EX7的猎鹰700能够更加细腻的控制加速与制动系统，反复启停间也不会出现突兀的“点头”与“抬头”现象，确保车身姿态的平稳舒适。高速行车时，当前方有慢车，猎鹰700不会像常规智驾一样刻板而温吞的继续跟车，而是会像老司机一样，提前识别相邻车道空间，在确认时机后果断变道超车后平稳回正，确保更高的通行效率。

此外，星途EX7还支持全场景智能泊车，支持500+泊车场景，包括技术难度较高的跨楼层巡航和机械车位自动泊入，在自己家或者补充日用品常去的商场的地下停车场，通过一次学习与路径记忆，下次进入时，便可进行跨楼层巡航，区别于常规智驾的“死记硬背”，面对突然出现的行人和对向来车，星途EX7能够灵活应变，进行礼让操作，即使既定的车位被占用，也不会不知所措，能够自动扫描其他空闲车位并自主泊入，无需反复腾挪就能高效完成泊车，泊车效率不输“老司机”。

以毫秒级响应，守住安全底线

好开是体感舒适，安全则能够带来心理上的省心与舒适。星途EX7全球首搭EMB航空级纯机电线控制动技术，相比于传统液压制动可实现电信号90毫秒极速响应，让刹车距离缩短至33米级，得益于电源与控制器三冗余设计，即使在极端场景下，EMB的制动响应能力依然在线。此外，全面的主动安全科技，也是安心享受智驾的必备要素之一，星途EX7集成了包含可在130km/h时速生效的AEB自动紧急制动、AES自动紧急避让在内的多项主动安全功能，而常规的AEB/AES只能在60km/h时速生效。

在这种周全的主动安全防护机制下，遇到突发情况，能够为行车带来更充分的安全保障。比如夏季暴雨天气，前方车辆如果因为地面湿滑导致车辆失控，并进行突然的减速操作，星途EX7能够更快做出反应，进行高效制动避免极端危险，若是在制动距离不足时，还能执行“绕过去”的避让操作。自驾出游行驶在诸如川西、贵州等隧道较多的省市或区域，得益于冗余感知能力与EMB的共同作用，即使光线发生剧烈变化，也不会对猎鹰700前行造成干扰，如果隧道内发生追尾事故，星途EX7还能快速做出反应，无形化解风险。

智趣便捷，让出行更有温度

以安全为前提，当驾驶者通过猎鹰700得到一定程度“减负”，就能更好的享受AI灵犀智舱2.0带来的智趣交互体验。星途EX7内置高通骁龙8295P芯片，高算力赋能，不仅车机开机不用等，操作屏幕、智能交互，都更加丝滑流畅。此外，星途EX7此次搭载了Carmind Pro智能体，支持模糊语义识别，当觉得热了，不必生硬的说“打开空调”，而是可以像和朋友说话一样来一句“我觉得有点热”，系统便会自动执行打开空调冷风的操作。而行业首发的S2S实时语音大模型情绪超丰富，搭配小奇畅聊也堪称提供情绪价值的“王炸”，其中小奇畅聊拥有6大人格化角色，当看完一集《奇葩说》热血沸腾的想要来一场辩论赛，小奇畅聊的“职业辩手”人格能够与你来一场关于“人工智能是否会重塑创作边界”的观点交锋，还有东北老姨陪唠嗑，口语老师陪孩子练外语，日常通勤可以解闷，周末出游也能润色旅程，带来更有温度的智能出行体验。

作为“陆上专机”，星途EX7最大的特点之一，就是能“开出活人味儿”，得益于L4级Robotaxi算法的越级下放，带来了“老司机”级别的驾驶风格与思维，行驶细腻平顺，安全毫秒响应，搭配智能座舱的温情交互，还能疗愈心情，这种“以人为本”的体验，重新定义了高阶智能出行的核心价值。